Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc

Người Pháp đã xây dựng ở Liên bang Đông Dương một hệ thống vận chuyển người và hàng hóa bằng tàu lửa với các nhà ga có kiến trúc đặc sắc, tiêu biểu, trải dài từ Bắc vào Nam.

Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Không ảnh ga Hà Nội năm 1952
Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Ga Hà Nội thập niên 20 thế kỷ XX
Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Nội thất ga Hà Nội thập niên 20 thế kỷ XX
Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Cảnh sân ga Hà Nội thập niên 1940
Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Một chuyến tàu vào ga Hà Nội.


Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Ga Hà Nội đầu thế kỷ XX
Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Ga Hà Nội cuối thế kỷ 19, đầu thế kỷ 20
Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Ga Vinh ở Bắc Kỳ (Tonkin). Bưu thiếp đóng dấu bưu điện ngày 5/8/1908.
Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Ga Vinh
Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Ga Nam Định đầu thế kỷ XX
Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Đường sắt Đông Dương tuyến phía Bắc. Ảnh chụp tại ga Thường Tín (huyện Thường Tín, tỉnh Hà Đông cũ) thập niên 1920 - 1929. Từ năm 1965, huyện Thường Tín thuộc tỉnh Hà Tây, do hợp nhất 2 tỉnh Hà Đông và Sơn Tây).

Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Ga Gia Lâm
Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Mặt tiền ga Thanh Hóa thập niên 1920
Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Ga xe lửa Đồng Đăng
Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Ga xe lửa Đồng Đăng


Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Ga Lạng Sơn đầu thế kỷ XX
Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Ga Thị Cầu ở thị xã Đáp Cầu (nay thuộc phường Thị Cầu, TP Bắc Ninh)
Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Ga Phủ Lạng Thương (Phủ Lạng Thương là tên cũ của thành phố Bắc Giang, tỉnh Bắc Giang ngày nay)


Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Ga Phủ Lý ở Hà Nam


Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Ga Huế đầu thế kỷ XX
Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Ga Huế thập niên 20 thế kỷ XX

Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Tàu lửa tại Ga Huế thập niên 1920.
Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Tàu lửa nối Huế và Đà Nẵng  
Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Ga trung tâm Đà Nẵng
Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Ga trung tâm Đà Nẵng thập niên 1920
Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Một chiếc xe Staca đưa du khách từ ga trung tâm ở Tourane (Đà Nẵng) đi Nha Trang vào thập niên 1920.
Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Xe Staca chở hành khách tại ga trung tâm ở Tourane (Đà Nẵng)
Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Hành khách nước ngoài trên xe Staca tại ga trung tâm Tourane (Đà Nẵng)
Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Ga Chợ Hàn ở Tourane xưa
Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Ga Chợ Hàn được xây dựng bên cạnh sông Hàn ở Tourane (Đà Nẵng)


Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Quang cảnh khu ga xe lửa và nhà thờ Nha Trang (đang xây dựng) vào thập niên 20 thế kỷ XX.
Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Khu vực ga xe lửa Nha Trang thập niên 1930.
Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Ga Đà Lạt
Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Ga Đà Lạt thập niên 30 thế kỷ XX


Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Ga Đà Lạt
Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Nhà ga ở Đà Lạt
Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Nội thất ga xe lửa Đà Lạt

Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Tuyến đường sắt ở Đà Lạt
Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Hỏa xa Đông Dương - Ga Biên Hòa (La Gare de Bien Hoa) giai đoạn 1928 - 1929.
Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Ga Biên Hòa thập niên 60
Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Ga Thủ Đức



Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Quảng trường Cuniac và nhà ga mới ở Sài Gòn thập niên 1910
Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Ga Sài Gòn


Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Ga hỏa xa Sài Gòn (La Gare de Saigon)

Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Quang cảnh ở ga Sài Gòn đầu thế kỷ XX
Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Ga xe lửa và khách sạn ở Mỹ Tho



Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Ga Mỹ Tho
Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Ga xe lửa Mỹ Tho đầu thế kỷ XX


Kiến trúc đặc sắc của hệ thống ga xe lửa thời Pháp thuộc
Xe lửa tại ga Mỹ Tho, điểm cuối cùng của tuyến đường xe lửa Sài Gòn - Mỹ Tho dài 70 km, là tuyến đường hỏa xa đầu tiên của Đông Dương.
KHOI STUDIO (TỔNG HỢP TỪ FLICKR, GOOGLE)

Comments